RSS

Tag Archives: sport

Yes @JDMbrand finally restocked! Snapbacks and baseball Tees back in stock. #RememberTheBuster #PaulWalker 10% OFF code: MOTORHEAD To place an order go to [ www.JDMbrand.com ] DISCOUNTED INTERNATIONAL SHIPPING! @JDMbrand Ships from Los Angeles, California (Photo: @mikekuhnracing)

Source: Yes @JDMbrand finally restocked! Snapbacks and baseball Tees back in stock. #RememberTheBuster #PaulWalker 10% OFF code: MOTORHEAD To place an order go to [ www.JDMbrand.com ] DISCOUNTED INTERNATIONAL SHIPPING! @JDMbrand Ships from Los Angeles, California (Photo: @mikekuhnracing)

 
Leave a comment

Posted by on September 12, 2015 in Cars, Craft Art Design

 

Tags: , , , , , , , ,

Wonder what i’ll find down at #Craftartdesign

 
Leave a comment

Posted by on September 11, 2015 in Blogs

 

Tags: , , , , , , ,

12–ти цилиндровый мотор Субару для формулы один.

Originally posted by at 12–ти цилиндровый мотор Субару для формулы один.

None

"В конце 80–х самолюбие руководства Fuji Heavy Industries Co., владеющей торговой маркой Subaru, было уязвлено успехами конкурентов на арене мирового автоспорта. Honda и Yamaha уже вовсю участвовали в Формуле–1, и отстать от них, означало потерять немалое число потенциальных покупателей.

Чтобы не тратить время и нервы, они попросту позвонили в компанию Motori Moderni, которой владел некий Карло Кити, в 60–х одно время работавший в Ferrari. Японцы предложили ему построить мотор, не ограничив в деньгах и полете творческой фантазии. Не имевший до того столь серьезных заказов, Кити увидел перед собой практически безграничные возможности, и пошел творить. В итоге, FHI получила великолепный 12–цилиндровый мотор с углом развала цилиндров 180 градусов. На динамометре он выдавал чуть меньше 600 л.с. (для сравнения — двигатель Honda выдавал порядка 700 л.с.) и имел чрезвычайно низкий центр тяжести. Но при этом он был гораздо шире других моторов и весил, по меньшей мере, на центнер больше. Уже первые же тесты, проведенные в мае 1989 года в Мизано, где мотор был установлен на шасси Minardi, показали, что из–за лишнего веса и его ужасного распределения внутри машины, серьезно возрастает нагрузка на заднюю ось. В первую очередь от этого пострадала управляемость машины, которую теперь нужно было буквально «вставлять» в поворот. Некоторая недостаточная поворачиваемость, свойственная Minardi превратилась в сверхнедостаточную, компенсировать которую не удавалось никакими средствами. В результате, Джанкарло Минарди категорически отказался использовать «японский» мотор в следующем году, а другие команды почему–то не строились в очередь"

Subaru в Формуле–1

Написал
Fennazipam
на facts.d3.ru
/
комментировать

 
Leave a comment

Posted by on August 24, 2015 in Blogs

 

Tags: , ,

 
%d bloggers like this: